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Confiscaron camión con 50 panelas de cocaína en el Zulia

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Funcionarios de la Guardia Nacional (GN), adscritos al Destacamento 111 del Puente General Rafael Urdaneta, confiscaron 50 paquetes de cocaína con un peso de 54 kilos 460 gramos que eran transportadas por dos sujetos en un cilindro de gas natural ubicado en la plataforma de un camión Ford 350.

Los detenidos quedaron identificados como Edwin Navarro y César Luis Amaya, quienes “llenaron los cilindros con los paquetes de droga para así evitar que el olor fuera percibido por los canes antidrogas y expertos en esta materia”, detalló el comandante Bladimir Humberto Lugo Armas, comandante de Zona 11 Zulia. 

Fuentes oficiales informaron que la aprehensión sucedió cuando los sujetos salieron de la ciudad de Maracaibo y se disponían a pasar el Puente Sobre el Lago en un camión Ford F350, color blanco, placas A69CB1G, el cual quedó retenido.

El caso fue puesto a orden de la fiscalía 23 del Ministerio Público.

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Unicef reclama ayuda a la infancia ante tasa de pobreza infantil del 27 %

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Unicef reclama al Gobierno revisar el sistema de prestaciones y de protección a la infancia en España, donde la tasa de pobreza infantil se sitúa en el 27,4 %, muy por encima de países con un nivel de renta similar o incluso inferior, y donde la pandemia está impactando especialmente en los hogares con menores.

En el informe «¿Cómo reducir la pobreza infantil en España? Análisis y recomendaciones», publicado este martes, Unicef recuerda que la situación previa a la COVID-19 ya era preocupante: uno de cada tres niños estaba en riesgo de pobreza y España se situaba a la cabeza del continente europeo, junto a Rumanía, Bulgaria e Italia

«La pandemia de la COVID-19 sin duda va a amplificar estos datos y va a aumentar la pobreza, la exclusión y la desigualdad infantil”, alerta en un comunicado la responsable de Incidencia Política y Estudios de Unicef España, Cristian Junquera.

Entre el último trimestre de 2019 y el segundo de 2020, el porcentaje de hogares sin ingresos aumentó un 20 %, pero en el caso de las familias con menores dependientes el incremento fue prácticamente del doble (37 %).

Ya sufrieron de manera intensa la crisis económica de 2008 y, según la organización, para evitar que esto vuelva a ocurrir es necesario aumentar en España el gasto en políticas familiares, que en estos momentos es menos de la mitad del que dedican los países con menores tasas de riesgo de pobreza infantil.

Unicef España elogia varias de las medidas de emergencia adoptadas por el Gobierno, como el ingreso mínimo vital, pero advierte de que esta ayuda sigue lejos de las prestaciones que existen en países de la UE de renta alta y subraya la necesidad de que las comunidades autónomas no se amparen en esa medida para reducir los recursos que invertían contra la pobreza.

A su juicio, el ingreso mínimo vital no debería sustituir a otras ayudas, como la prestación por hijo a cargo, que es universal en la mayoría de los países europeos.

“Hay tres opciones posibles para aumentar la eficacia de las medidas para reducir la pobreza infantil: en primer lugar, mantener y aumentar la cuantía de la prestación por hijo a cargo; en segundo lugar, elevar el umbral de ingresos en el hogar para poder acceder a esta prestación y llegar así a más personas que se encuentren en pobreza moderada; y, en tercer lugar, convertir en reembolsables las deducciones por hijo del IRPF”, asegura Junquera.

En España, explica la organización, las desgravaciones fiscales son una parte importante del sistema de ayudas a la infancia, pero gran parte de los hogares que se sitúan por debajo del umbral de la pobreza están exentos de tributar y no se benefician de ellas.

La prestación por hijo a cargo es una medida eficaz que apoya a las familias en pobreza moderada y que se enfoca a la crianza con un coste «asumible» por parte del Estado, se insiste en el informe, donde se estima que una prestación condicionada por ingresos (20.000 euros) con una cuantía de 97 euros mensuales sería la más eficiente en términos de coste-eficiencia.

Supondría un gasto de 3.200 millones de euros y la recibirían 2,5 millones de hogares en los que viven actualmente 9,5 millones de personas

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Liberada cocinera de Leopoldo López

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Pasada las 6 de la tarde de este 26 de octubre, fue liberada  Nubia Campos,  cocinera de Leopoldo López.

Campos estuvo dos días detenida en el Sebin de El Helicoide tras la fuga de Leopoldo López a España.

El periodista Joan Álvarez indicó que Nubia Campos ya se encuentra en su hogar.

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Cuba dos personas mueren y 12 resultan heridas al volcarse un autobús

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Dos personas muertas y 15 heridas fue el saldo de un accidente ocurrido este lunes al volcarse un autobús que transportaba 27 pasajeros desde La Habana hasta la provincia de Guantánamo, en el extremo oriental de Cuba.

La pérdida del control del vehículo ocasionó el accidente que tuvo lugar en un tramo de carretera central en las inmediaciones de Piedrecitas, una localidad del municipio Céspedes, en la provincia de Camagüey (centro-este), detalla un reporte publicado en la edición digital del periódico estatal Adelante.

De las personas heridas, cuatro se encuentran en estado grave y una de ellas recibió tratamiento quirúrgico por una fractura, mientras que dos niños están en observación en un hospital y se encuentran en buen estado de salud.

Las causas que provocaron el accidente son investigadas por autoridades del tránsito.

Cuba acumuló 2.571 accidentes de tráfico entre enero y agosto de 2020 en los que intervinieron mayormente bicicletas, motocicletas y ciclomotores, según la Comisión Nacional de Seguridad Vial de la isla.

Un total de 96 personas perdieron la vida y otras 1.866 sufrieron lesiones como consecuencia de esos sucesos.

Las restricciones de movilidad por la pandemia de coronavirus redujeron considerablemente las cifras de siniestros en la primera mitad del año en comparación con 2019, cuando solo en el primer trimestre se registró un promedio de 29 accidentes de tráfico diarios, con 2 muertes y 21 heridos cada 24 horas.

Las principales causas son el exceso de velocidad, la no debida atención al volante, los desperfectos técnicos, los adelantamientos indebidos, los efectos de bebidas alcohólicas y el exceso de pasajeros.

También inciden el mal estado de las vías y el envejecido parque automotor de la isla, donde transitan coches con más de medio siglo de antigüedad.

Los accidentes, entre ellos los de tráfico, representan desde hace varios años la quinta causa de muerte en Cuba.

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